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Chantier / Architecte KIRIE
Version Sloop - Croisière Familiale - Coque Polyester - Pont Teck
Confort 4 Couchages - 1 Cab. Avant Double - 1 Cab. Arr. Double
Motorisation VOLVO PENTA D1-20F de 2017 - Ligne d'arbre - 56 Heures
Carburant 1 réservoir
Eau Sous-pression - Eau Chaude - ballon+moteur - chauffe-eau QUICK 16L de 2020 - Réservoirs plastique - Cuve eaux noires
Toilettes 1 WC - 1 douche(s)
Equipements - révision par un professionnel, agent VOLVO - démarreur et alternateur changés en 2021
Electricite Batterie(s) 12 V / 100 Amp/H - SERVICE de 2020 - Batterie(s) 12 V / 70 Amp/H - MOTEUR de 2020 Chargeur Auto VICTRON 12V 20A de 2020 - répartiteur de charge VICTRON de 2020 - 5 passe-coques et vannes changés en 2014
Voiles GV semi-lattée 2 ris de 2014 - Génois Dacron coupe horizontale de 2011 - Spi asymétrique Elvström - bande anti UV de 2016
Greement Enrouleur Génois
Accastillage Winchs Self Tailing - - Tangon - Accastill. Spi - Hale-bas rigide - tangon de génois (2012) - spi sur bout dehors
Securite Catégorie de conception 2eme Cat - Niveau d'armement Côtier partiel
Electronique Sondeur DST800 ACTIVE NMEA de 2020 - Loch/Speedo DST800 ACTIVE NMEA de 2020 - Girouette/Anémomètre GARMIN pack GWIND de 2020 - VHF FIXE ASN COBRAMARINE MRF77W (2021) Pilote auto RAYMARINE ST 2000 - GPS MAP 521 GARMIN - compas
Mouillage 2 mouillage(s) - Guindeau manuel mécanisme winch électrique en place - chaîne de 2020 - ancre fonte d'origine (14kg)+ ancre alliage léger (4kg)
Divers Annexe de 2003 avec rames - Echelle de bain - Jupe / Pl.Forme AR

FEELING 30 DI

Prix : 37 500

  • ReferenceEB48158
  • Annee2002
  • Longueur8,78 m
  • TypeBateau a voile
  • Largeur3,08 m
  • Tirant d'eau1,8 m
  • PavillonFrançais
Ce Feeling 30, équipé en version dériveur intégral avec une cabine propriétaire et une cabine avant, présente un tirant d'eau variable de 0,70m à 1,80m. Acquis en 2003 par son unique propriétaire, il a subi une remotorisation en 2017. En 2020, une mauvaise fermeture du passe-coque du sondeur a entraîné une inondation nécessitant le remplacement de différents éléments. En 2023, des travaux de révision mécanique et de carénage ont été effectués, comme le veut l'entretien annuel habituel.

Ce bateau est utilisé tout au long de l'année dans les pertuis, avec des voyages vers des destinations telles que l'île d'Aix, Rochefort et Oléron. Jusqu'en 2017, il effectuait également des croisières de huit jours par an vers le golfe du Morbihan, Belle-Île, Houat et Hoëdic.

Visible La Rochelle.